El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha celebrado esta semana su tercera edición consecutiva del BNEW – Barcelona New Economy Week, el encuentro de referencia sobre la nueva economía entre los días 3 y el 6 de octubre con el objetivo de reunir y dirigir las transformaciones tecnológicas y económicas a nivel mundial, tratando las temáticas más vanguardistas del momento en el avance hacia la economía 4.0 basándose en varias verticales desde las que se han abordado diferentes sectores y temáticas alrededor de los retos de futuro, con un foco muy claro en la innovación, la micromovilidad y la sostenibilidad.

Nuestra consultora PONS Mobility se convierte por primera vez en “partner” de este encuentro, organizando dos encuentros sobre movilidad sostenible en las ciudades en la mañana del martes 4 de octubre, desde el punto de vista de las empresas y las Administraciones Públicas donde Ramón Ledesma, abogado y asesor de PONS Mobility moderó ambos encuentros.

Por un lado, la primera mesa bajo el nombre “La micromovilidad urbana: sostenibilidad a dos ruedas” abordó con representantes de empresas privadas el papel para construir un futuro mejor para nuestras ciudades y la sostenibilidad y eficiencia de los sistemas de movilidad para crear un ecosistema de movilidad integral tanto para las ciudades como los ciudadanos.

Ledesma contó con la compañía de Manuel Arauco, director general de TIER Mobility España quien destacó que su misión es “convertirnos en el socio de las distintas ciudades para destacar la excelencia en calidad y operaciones para ayudar a las ciudades en la transición siendo una solución para el usuario”.

Al frente de la dirección general de FREENOW España, Isabel García-Frontera hizo hincapié en la relevancia de darle al usuario lo que necesita, «facilitando la gran diversidad de opciones de movilidad en una sola app en cualquier ciudad y en cualquier momento” mientras que Noemí Moya, directora de Asuntos Públicos para el Sur de Europa en Voi, explicó cómo la nueva tecnología allana el camino para un estacionamiento adecuado y enfatizó que la regulación debe ser clara y homogénea recalcando que «no estamos esperando a 2030, estamos actuando ahora».

Por otro lado, en la segunda mesa también moderada por Ramón Ledesma «Micromovilidad segura: reorganizar las ciudades» reflexionaron acerca de las nuevas formas de movilidad y la relación con el urbanismo, tecnología, seguridad vial y la sostenibilidad con representantes del sector público.

Jorge Ordás, director general de gestión de la movilidad y tecnología de la Dirección General de Tráfico (DGT) manifestó que «la credibilidad es fundamental para garantizar una correcta aceptación e implementación de acciones», Gregorio Agís, subdirector de infraestructuras y carreteras provinciales de la Diputación de Pontevedra, por su lado recalcó las dificultades que afectan a las distintas ciudades, destacando que es necesario contar con apoyo económico para cubrir las infinitas competencias a las que se enfrentan ya que “al ser única cada ciudad, debemos adecuar nuestras vías según lo que nos vamos encontrando”. Además, Trinidad Hernández, directora general de movilidad en el Ayuntamiento de Málaga aportó datos acerca del estudio realizado de accidentes de movilidad concluyendo que «pese a que la nueva señalética de velocidad haya reducido el número de fallecidos en carretera desde el año pasado, las cifras demuestran que sigue habiendo conductores que se resisten al cambio».